燕郊刚爽完，固安地铁就来！新机场线南延将成地铁快线

楼市资本论发现，这两天，环京的焦点都被燕郊的2条地铁线给刷屏了，但与燕郊地铁同时传出的还有2大消息，被大家给忽略了。

一个是环京最重要的一条线路即城际铁路联络线，以及京南区域最重要的一条新机场线被双双调整为“地铁快线”，另一个则与京南更加密切，调整后的新机场地铁快线将南延，途径固安。

城际变身地铁快线，通勤的效率更高，这不能不是一大利好。新机场线向南延伸，并直接经过固安，这对京南区域的固安来说更是最直接的利好。不仅如此，如果联系此前固安规划的“大兴线以大战轻轨的方式南延至固安南站”以及新机场线在北航站楼站向南引出的“R4线”，固安的区位价值就更加突出了。

【一】多条线路调整为“地铁快线”

具体来了解一下城际联络线及新机场线等消息。

据近日21经济网的报道，北京机场联络线将从城际铁路改为地铁快线，平谷地铁线分拆为2个地铁快线，北京新机场线向北向南延伸，另外天津到北京新机场也会修联络线。根据1月14日京津冀三地两会的消息，四条跨省市的地铁要加快建设。

当日公布的2019年北京政府工作报告指出，2019年要深入对接支持雄安新区， 实现京雄城际北京段开通使用，力争京雄高速开工建设，确保北京大兴国际机场如期建成通航，启动临空经济区起步区和综合保税区建设，实现外围交通市政配套同步投入使用等。

上述北京大兴国际机场涉及到多个配套工程，一个是新机场的专线主体工程已经建成，即将在今年通车，但是该机场地铁线已经要进行向北向南延伸，其中向北延伸到北京的西南三环附近，往南延伸到雄安。

另外大兴国际机场与目前顺义的机场联络线也将修建，该线路也会向北延伸到顺义、怀柔。另外北京平谷线分成2分支，都经过河北燕郊。另外天津1月14日的两会，也谈到了要修建天津到北京新机场联络线的消息。

天津到新机场联络线目前还难以确定是否是地铁快线，如果是，则京津冀地区将有4条跨省市地铁；如果不是，则京津冀有三条跨省的地铁。

【二】地铁新机场线将“南延”，经过固安！

另据北京日报1月13日消息，北京市重大办副主任门扬在回答人大代表询问时透露，今年本市将开建新机场线北延和11号线西段。据悉，两年多前开工的新机场线快轨在城区终点只到了草桥，并在草桥设置新机场城市航站楼。但由于草桥地区空间局，新机场线调整向北延伸到丽泽商务区。

再根据《河北雄安新区规划纲要》的消息，雄安新区要修至北京新机场的快线，实现新区高效融入“轨道上的京津冀”，20分钟到北京新机场，30分钟到北京、天津，60分钟到石家庄。按此看，今年北京确定新机场线已经进行向北延伸到西南三环附近的丽泽商务区，往南修到北京大兴国际机场后，未来还会再往南延伸到固安、雄安。未来北京新机场线连接北京主城区和新机场、雄安后，将成为经过河北雄安、固安以及北京城的地铁快线。

另据1月14日天津人代会公布的2019年政府工作报告的消息，2019年天津将开工建设天津至北京新机场联络线。但到底是高铁，还是地铁快线，目前不得而知。

【三】最新披露！3条地铁利好京南

再次明确一下重点。京津冀三地两会对于交界地铁的消息颇多。四个重点，一个是燕郊的2条地铁线，一个是城际联络线，一个是地铁新机场线北延、南延，向南经过固安，最后一个是天津联络线。以上5条线路，除天津联络线外，其余4条均改为“地铁快线”，这也是此次三地两会关于交界地铁最为重要的内容。

另外，也需指出，天津联络线对京南区域也是一大利好，根据此前流传的消息，天津联络线将在廊坊、永清设站，并最终引入“固安东站”。可见，这条线路在京南来说，也是极其重要的一条。

城际联络线为环京最为重要的一条串联路线，我们此前曾多次谈到，她连接着环京三大利好源，分别是副中心、新机场及雄安新区，北三、京南与环雄三大板块均被其串联。关于城际联络线，京南固安关注的焦点还在于廊涿城际的开工进展，因为不久前北京发改委的消息，已经廊涿城际升级为城际联络线，并且，城际一期在固安界还与廊涿城际接驳。城际联络线即将开工，那么，距离廊涿城际开工的日期恐怕也不远了。

【四】固安地铁，目前已有3个版本

最重要的还是新机场线的南延。新机场线北延至丽泽商务区，这是板上钉钉，大家不为之好奇。新机场线南延，是此次披露最劲爆的地方，也是有关新机场线最新的进展。至此，京南固安等区域又多了一条地铁支线。

另外，新机场线原规划的北航站楼站，也将向南引出“R4线”，据我们此前的消息，R4线为固安至新机场的线路，曾出现在2016年版的固安总规上。那么，新机场线如果确定南延，是否意味着“R4线”将有变？这是一个疑点。

除“R4线”外，固安此前规划的“大兴线以大站轻轨的方式南延至固安南站”，是否也将有变？非常巧合的是，此前流传的“大兴线南延”就是以“地铁快线”形式，最早见诸于雄安规划的披露，雄安规划了新机场至雄安的“机场快线”，被外界理解为“地铁”。这次北京最新披露的新机场线南延仍为“地铁快线”，这难道是“巧合”吗？

至此，规划中的固安地铁已有3条，一条为“R4线”，一条为“大兴线南延”即“S4线”，另一条为此次最新披露的“新机场线南延”，3条线路均有“地铁快线”的表述。至于到底哪一条线路会实锤，我们继续等待。

来源：固安房价（ID：guanfangjia）

楼市资本论发现，这两天，环京的焦点都被燕郊的2条地铁线给刷屏了，但与燕郊地铁同时传出的还有2大消息，被大家给忽略了。

一个是环京最重要的一条线路即城际铁路联络线，以及京南区域最重要的一条新机场线被双双调整为“地铁快线”，另一个则与京南更加密切，调整后的新机场地铁快线将南延，途径固安。

城际变身地铁快线，通勤的效率更高，这不能不是一大利好。新机场线向南延伸，并直接经过固安，这对京南区域的固安来说更是最直接的利好。不仅如此，如果联系此前固安规划的“大兴线以大战轻轨的方式南延至固安南站”以及新机场线在北航站楼站向南引出的“R4线”，固安的区位价值就更加突出了。

【一】多条线路调整为“地铁快线”

具体来了解一下城际联络线及新机场线等消息。

据近日21经济网的报道，北京机场联络线将从城际铁路改为地铁快线，平谷地铁线分拆为2个地铁快线，北京新机场线向北向南延伸，另外天津到北京新机场也会修联络线。根据1月14日京津冀三地两会的消息，四条跨省市的地铁要加快建设。

当日公布的2019年北京政府工作报告指出，2019年要深入对接支持雄安新区， 实现京雄城际北京段开通使用，力争京雄高速开工建设，确保北京大兴国际机场如期建成通航，启动临空经济区起步区和综合保税区建设，实现外围交通市政配套同步投入使用等。

上述北京大兴国际机场涉及到多个配套工程，一个是新机场的专线主体工程已经建成，即将在今年通车，但是该机场地铁线已经要进行向北向南延伸，其中向北延伸到北京的西南三环附近，往南延伸到雄安。

另外大兴国际机场与目前顺义的机场联络线也将修建，该线路也会向北延伸到顺义、怀柔。另外北京平谷线分成2分支，都经过河北燕郊。另外天津1月14日的两会，也谈到了要修建天津到北京新机场联络线的消息。

天津到新机场联络线目前还难以确定是否是地铁快线，如果是，则京津冀地区将有4条跨省市地铁；如果不是，则京津冀有三条跨省的地铁。

【二】地铁新机场线将“南延”，经过固安！

另据北京日报1月13日消息，北京市重大办副主任门扬在回答人大代表询问时透露，今年本市将开建新机场线北延和11号线西段。据悉，两年多前开工的新机场线快轨在城区终点只到了草桥，并在草桥设置新机场城市航站楼。但由于草桥地区空间局，新机场线调整向北延伸到丽泽商务区。

再根据《河北雄安新区规划纲要》的消息，雄安新区要修至北京新机场的快线，实现新区高效融入“轨道上的京津冀”，20分钟到北京新机场，30分钟到北京、天津，60分钟到石家庄。按此看，今年北京确定新机场线已经进行向北延伸到西南三环附近的丽泽商务区，往南修到北京大兴国际机场后，未来还会再往南延伸到固安、雄安。未来北京新机场线连接北京主城区和新机场、雄安后，将成为经过河北雄安、固安以及北京城的地铁快线。

另据1月14日天津人代会公布的2019年政府工作报告的消息，2019年天津将开工建设天津至北京新机场联络线。但到底是高铁，还是地铁快线，目前不得而知。

【三】最新披露！3条地铁利好京南

再次明确一下重点。京津冀三地两会对于交界地铁的消息颇多。四个重点，一个是燕郊的2条地铁线，一个是城际联络线，一个是地铁新机场线北延、南延，向南经过固安，最后一个是天津联络线。以上5条线路，除天津联络线外，其余4条均改为“地铁快线”，这也是此次三地两会关于交界地铁最为重要的内容。

另外，也需指出，天津联络线对京南区域也是一大利好，根据此前流传的消息，天津联络线将在廊坊、永清设站，并最终引入“固安东站”。可见，这条线路在京南来说，也是极其重要的一条。

城际联络线为环京最为重要的一条串联路线，我们此前曾多次谈到，她连接着环京三大利好源，分别是副中心、新机场及雄安新区，北三、京南与环雄三大板块均被其串联。关于城际联络线，京南固安关注的焦点还在于廊涿城际的开工进展，因为不久前北京发改委的消息，已经廊涿城际升级为城际联络线，并且，城际一期在固安界还与廊涿城际接驳。城际联络线即将开工，那么，距离廊涿城际开工的日期恐怕也不远了。

【四】固安地铁，目前已有3个版本

最重要的还是新机场线的南延。新机场线北延至丽泽商务区，这是板上钉钉，大家不为之好奇。新机场线南延，是此次披露最劲爆的地方，也是有关新机场线最新的进展。至此，京南固安等区域又多了一条地铁支线。

另外，新机场线原规划的北航站楼站，也将向南引出“R4线”，据我们此前的消息，R4线为固安至新机场的线路，曾出现在2016年版的固安总规上。那么，新机场线如果确定南延，是否意味着“R4线”将有变？这是一个疑点。

除“R4线”外，固安此前规划的“大兴线以大站轻轨的方式南延至固安南站”，是否也将有变？非常巧合的是，此前流传的“大兴线南延”就是以“地铁快线”形式，最早见诸于雄安规划的披露，雄安规划了新机场至雄安的“机场快线”，被外界理解为“地铁”。这次北京最新披露的新机场线南延仍为“地铁快线”，这难道是“巧合”吗？

至此，规划中的固安地铁已有3条，一条为“R4线”，一条为“大兴线南延”即“S4线”，另一条为此次最新披露的“新机场线南延”，3条线路均有“地铁快线”的表述。至于到底哪一条线路会实锤，我们继续等待。

来源：固安房价（ID：guanfangjia）